|
|
|||||||||
| Online : 2 user Visitor : 94007 |
|
||||||||
![]() |
|
|
|
||||||
|
|
![]() |
|
|||||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VERSUS ทั้ง "คุณภาพ" และ "ราคา" ซึ่ง นภัทรฯ จะใช้นโยบายติดต่อโดยตรงกับโรงงาน และเป็นผู้นำเข้าสินค้าด้วยตนเอง จึงสามารถลดขั้นตอน การนำสินค้าเข้ามาจำหน่าย ทำให้มีต้นทุนต่อหน่วยถูกกว่าผู้นำเข้ารายอื่นขณะเดียวกันก็มีแนวทางการบริหารตลาดในรูปแบบผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ แก๊สอย่างชัดเจน ไม่รับงานติดตั้งแข่งกับศูนย์อื่นๆ แต่จะทำหน้าที่เป็นผู้ทำงานร่วมกัน โดยเน้นที่การทดสอบอุปกรณ์และการอบรมเป็นหลัก 4 ประเทศที่มุ่งพัฒนาระบบแก๊สรถยนต์อย่างจริงจัง คือ เนเธอร์แลนด์ อิตาลี โปแลนด์ และ เบลเยี่ยม ในช่วงนั้นโปแลนด์ยังเน้นการผลิตอุปกรณ์ ระบบดูด ก่อนที่จะมาเรียนรู้ระบบหัวฉีดจากประเทศอิตาลี ประกอบกับจังหวะที่มีอุปกรณ์หัวฉีดอิตาลีส่งเข้าไปทดสอบในโปแลนด์จำนวนมาก ทำให้ VERSUS มีโอกาสได้เรียนรู้เทคโนโลยีเหล่านี้จากผู้ผลิตหลากหลายยี่ห้อทั้งTARTRARINI,LANDIRENZOและPRINSจึงทำให้VERSUSได้มีโอกาส เรียนรู้และเลือกนำข้ออดีของอุปกรณ์ต่างๆ เหล่านี้ มารวมเป็น VERSUS ได้สำเร็จเท่านั้นหากแต่ยังสามารถสร้างจุดเด่นของแบรนด์ให้เป็นระบบหัวฉีดที่สามารถปรับจูนให้มีประสิทธิภาพเท่ากับน้ำมันโดยการคิดค้นฟังก์ชัน CREATEMAPขึ้นมาซึ่งแตกต่างจากโปรแกรมอื่นที่ต้องใช้ระบบจูนแบบแมนนวลคือใช้ความสามารถของช่างในการปรับจูนในปัจจุบันVERSUS ได้พัฒนาอุปกรณ์แก็สมาเป็นรุ่นที่4มีประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และยังเข้มงวดกับมาตรฐานการผลิตเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สมบูรณ์ที่สุด ในการจ่ายเชื้อเพลิงการทำงานของหัวฉีดแก๊สจะคำนวณจากสัญญาณECUของหัวฉีดน้ำมันแบบแยกอิสระในทุกจังหวะการฉีด ซึ่งจะคำนวณการจ่ายแก๊ส ตามสัญญาณการจ่ายน้ำมันขณะขับ ซึ่งทำให้ได้ประสิทธิภาพการจ่าย LPG ที่เหมาะสมกับการขับจริงการติดตั้งอุปกรณ์ในรถยนต์นั้นง่ายและใช้เวลา น้อยมากทำให้เจ้าของรถไม่ต้องกังวลกับปัญหาต่างๆ ที่จะตามมา |